單脈沖電纜故障測試儀 地下電纜探測儀

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單脈沖電纜故障測試儀 地下電纜探測儀HN300多脈沖智能電纜故障測試儀單脈沖電纜故障測試儀 地下電纜探測儀

一、性能特點：

用于35KV及以下不同等級、不同截面、不同介質及材質的電力電纜的故障，包括：開路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。

可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法。

工業級彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現人機互動。

全局波形和局部波形同步顯示，便于整體分析和細節調整。

能將測得的故障點波形與好相的全長開路波形同時顯示在屏幕上進行同屏對比和疊加對比，可自動判斷故障距離。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測試儀（）使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復雜的高壓閃絡波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形。LED作為第四代光源，具有節能、環保、安全、低功耗、高亮度等特點。在過去1年的發展中，景觀亮化、LCD背光、室外照明、戶外大屏顯示等應用在不同的時間段成為行業快速發展的驅動力。LED行業不斷涌現的新應用會推動整個行業新一輪的發展。紅外熱像儀技術作為近年來備受關注的新興檢測技術，一直默默在幕后助力LED行業的發展。今天，小編將帶您了解福祿克工業紅外熱像儀在LED的精彩應用。照明燈具表面發熱檢測LED燈罩表面溫度分布決定了LED燈具內部散熱狀態，通過溫度分布的檢測可以發現LED燈具在正面散熱設計中的缺陷，避免因溫度過高而影響燈罩結構強度及散熱性能。

二、主要參數：

采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法（多次脈沖法選配）

采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

波速設置：交、聚氯乙烯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

沖擊高壓：35kV及以下

測試距離：＜60km，盲區≤1m

分 辨 率：1m    測試準度：1mLabVIEW提供了一門編程語言所擁有的語能，只是它以圖形的方式提供。LabVIEW基本由一個個VI文件組成。每個VI由前面板和程序框圖組成?？梢詮膬蓚€角度來理解VI文件：從用戶交互來說，前面板負責設計用戶交互界面，類似UI設計工具，一般包括用戶操作控件和輸出結果控件，像文本框、按鈕、波形顯示控件等；而程序框圖負責將用戶的操作經過一系列的處理，并終輸出結果，顯示在前面板上。從功能模塊來說，每個VI文件類似于C語言中的一個函數，前面板用來設計函數的參數(輸入)和返回值(輸出)，程序框圖類似函數體，實現具體邏輯。

HN205A電纜電纜識別儀（DC）

一、功能特點：

采用了新的PSK通信技術，在發射端采用單片機技術對發射信號進行編碼、功率驅動，將信號耦合到電纜上；接收機中的單片機對接收的相位編碼信號解碼和相位識別。根據目標電纜上的信號相位特征的性將目標電纜從一大束電纜中識別出來。因此工作性能，對超長電纜也能做到準確判別，適用于類型的高低壓動力電纜。使用FLIRA31獲取的圖像甚至能使檢測者檢測到因火炬成分或氣流量較小而肉眼看不見的煙囪火炬。FLIRA31解決了紫外線火炬探測器容易被煙霧遮蔽的相關問題。熱圖像和可見光圖像能以模擬數據或數字化數據的形式實時發送至控制室?；鹁嫣綔y裝置示意圖FLIRA31實現自動化控制除對煙囪火炬和煙霧進行可視化監測外，同樣還實現了輔助氣體對廢氣比率的自動化控制。如果能正確調整該比率，就能提高燃燒效率，將煙霧量化。

二、技術參數

發射機：

1. 大脈沖峰值輸出電流/40A

2．脈沖重復頻率：1次/2秒

3．發射鉗閉合￠125mm

3．電源電壓：AC220V(±10%)，充電電壓：DC12V

4．重量：3kg傳感器對某一物理量的準確程度取決于傳感器的性能指標。為了確定傳感器的測量范圍、準確性，必須對傳感器的性能指標進行測試。對新研制的傳感器，必須進行的技術性能的測試和校準，用測試和校準的數據確定其測試范圍、準確程度。對于標準型的傳感器，用校準數據進行量值傳遞。這些測試數據，既是衡量傳感器好壞的依據，也是改進傳感器設計和工藝的依據。傳感器經過一段時間儲存或使用后，性能指標是會發生變化的，因此對傳感器的性能指標要定期進行復測。

HN206A電纜安全試扎器（雙控、雙）

功能特點

適合刺扎電力電纜，刺扎安  全。

遙控/計時兩種工作模式，并采用雙鍵確認進入工作模式，確保操作人   員的安全。

雙鍵遙控(A、B鍵同時按下)，操作時必須同時按下兩個鍵才能遙控擊發，單鍵誤按，提高了遙控器的準確安全性（為確保接收，遙控器的發射天線需拉出）。

采用真人語音提示與彩色液晶顯示同步功能，在提示下操作，使用更安全、準確、直觀。

技術參數

無線遙控距離：≤20m

適用電纜：≤Φ125mm的電力電纜一直以來,許多技術的廠商都致力于開發高度集成的雷達視覺技術，實現且不受環境噪音影響的效果。一架巨大的飛機在屏幕上只能呈現為一個點，那已經是過去的老舊雷達屏幕了?，F如今，采用TI特毫米波技術的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細輪廓的物體并對其進行分類，實現“眼見為實"。想象一下，一個靈敏的機器即使在充滿灰塵、黑暗、霧氣或下雨等惡劣條件下也能避開障礙;一個安全系統，可以透過墻壁看到入侵者;一架無人機可以檢測到肉眼看不到的高架電纜;一個安裝在手術工具的微型雷達可以檢測到生物質;又或者一個微型傳感器可以監測動脈壁和聲帶運動。

HN9000電纜探測儀 地埋電纜探測儀 地下管線探測儀

儀器特點：

1、全數字機型。

2、一機多用的功能能夠為你節省許多資金。

3、電纜尋徑、電纜識別、測電纜接地故障等多項功能。

4、簡單的操作方法，全中文菜單不需培訓就可掌握。

5、本套儀器解決了運行電纜的路徑尋測這一過去根本無法解決的難題。

6、配置鎳氫充電電池及充電電池，測試中不需市電就可完成所有測試。

壓電傳感器在使用過程中幾乎不會產生磨損，在整個工作溫度范圍內擁有幾乎恒定的靈敏度和非常優異的剛度。壓電傳感器允許用戶在兩個立的測量范圍之間選擇—而分辨率幾乎不會受到影響?？煽康臒o線數據傳輸KiRoadWirelessP1通過無線局域網絡同步傳輸數據。每個KiRoad無線系統都建有立加密的無線局域網絡，以便數個系統可以同時進行測試?！巴ㄟ^這項技術進步，我們將傳輸技術的可靠性和用戶友好性提升到了一個全新的水平。

運行電纜路徑的查找：

使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找、電纜埋深測量的問題。其過程是：將發射耦合鉗夾住待測運行電纜，發射機通過耦合鉗在目標電纜上產生耦合信號。沿電纜路徑即可接收到發射機施加的信號。

儀器接收機單使用還能探測運行電纜的50Hz頻率信號，這種工作方式對于區分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實用的，以及施工前探測電力電纜，在這種方式中，不需要使用發射器。⑤倒擋制動油壓測試：將變速器手柄掛入1擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為300-420kPa；將變速手柄掛入倒擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為1640-2240kPa，關注xsjiaoliu，更多更全汽車知識全知道。將手柄掛入倒擋，發動機約在1000r/min下運轉，其油壓值應為1500kPa。⑥扭力轉換器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發動機約在2500r/min下運轉；將變速器OD開關關閉，變速手柄推入3擋，發動機在2500r/min下運轉；將手柄推入2，發動機約在1000r/min運轉；將手柄推入倒擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值均應為350-450kPa如何檢測油壓？分析各個油壓故障點液壓測試是依據不同擋位工作時，馬伙動執行元件動作的液壓油路通過不同，壓力也不同的原理判斷液壓系統是否存在故障。

地下電纜的盲測：

在某些情況下如：電纜施工、電纜搬移，操作者不可能接近電纜來進行直接連接或使用耦合夾鉗，此時可使用發射機內置的感應天線來發射輸出信號，將信號感應到被測地下電纜上來進行定位探測。

運行電纜的識別：

將發射機通過發射耦合鉗卡在電纜上，在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機并卡在被測電纜上。此時根據信號大小就可判斷哪一根為加信號電纜。（此方法需多配一把特制接收鉗）。接收機與接收鉗及發射機聯合使用時，可以用于電纜帶電狀態判別。單脈沖電纜故障測試儀 地下電纜探測儀 2三相平衡和不平衡的對比圖不平衡嚴重時負荷相電流過大（增為3倍），超載過多，可能造成繞組和變壓器油的過熱。繞組過熱，盡緣老化加快；變壓器油過熱，引起油質劣化，迅速降低變壓器的盡緣性能，減少變壓器壽命（溫度每升高8℃，使用年限將減少一半），甚至燒毀繞組。變壓器燒毀時后果不堪設想，尤其是大型變壓器燒毀時，將會大致大范圍停電。不僅如此，當不平衡嚴重時，由于電流增為3倍，則發熱量增為9倍，可能造成該相導線溫度直線上升，以致燒斷。